プロサイクリストのようにロードバイクをセットアップしてはいけない理由

Aug 18, 2023

プロのライディングポジションやギアの選択を再現したくなります。 それが良い考えではない理由は次のとおりです

ジュニアライター

一つ確かなことは、プロバイクは見た目がクールだということです。 これらは最高級品で、超エアロ効果があり、常にクリーンでシンプルに見えます。 私たちがいつも言うように、彼らは止まっていても速く見えます。

それにもかかわらず、プロのようにバイクをセットアップすべきではない正当な理由がたくさんあります。 巨大なチェーンリング、チューブラータイヤ、または「スラミング」ステム (下にスペーサーのないステム) で乗ると、あなたは刈り取ることになります。 結局のところ、プロがバイクをセットアップする方法に関する多くのことは、他の人にはまったく当てはまりません。

これらの自転車セットアップの罠に見覚えがある場合は、自転車の乗り方を再考する必要があるかもしれません。 プロの真似をしたくなるかもしれませんが、これらはすべて、バイクをセットアップするときに避けるべきことです。

©GCN

プロは叩きつけられたステムを好みます。 私たちのほとんどにとって、それは悪い考えです

プロライダーは多くの時間を自転車に費やします。 平均的なプロは週に平均 14 時間トレーニングし、トレーニングのピーク時には毎週 20 時間以上をサドルで過ごします。 重要なのは、自転車に乗っていない時間はストレッチと回復に費やされることです。 その結果、プロトンで見られるような、長くて低いステム、サドルからハンドルバーまでの大きなドロップなど、極端なライディングポジションに耐えられるよう身体を調整することができます。

毎週数時間しかバイクに乗らない場合や、上半身に少し体重がかかっている場合、前傾姿勢をとると首、肩、手の問題が発生する可能性があります。 結局のところ、その「長くて低い」ポジションから得られるエアロ効果は、フィット感が悪いと無効になってしまいます。 前かがみになりすぎると、同じ量のパワーを発揮したり、長く乗ることができなくなります。 次に、自転車の取り扱いについて考えてみましょう。 バイクの前部に重量を置くと、ハンドリングが損なわれ、バイクのバランスが崩れます。 バーを持ち上げると、たとえバイクが「バタン」と鳴ったときほどクールに見えなくても、より速く、より長く乗ることができます。

ハンドルバーを正しい位置に配置するには、バイクにぴったりフィットするものを見つけるためのヒントをご覧ください。

© Velo Collection (TDW) /Getty Images

カスパー・アンスグリーンはチームカーに救われる

プロライダーはパンクした場合、手を空中に突き出して交換用のホイールを待ちます。 残りの人は、ツールを取り出して自分たちでやらなければなりません。 その結果、スペアや工具を入れるバッグでバイクのきれいなラインを汚す必要があるかもしれません。 ポンプも必須です。 あなたの自転車はインスタグラムに適さないかもしれませんが、道路で何か問題が発生した場合には、それだけの価値があります。

自給自足のライダーとしては、チューブラータイヤはプロに任せた方が良いでしょう。 可能な限り低い転がり抵抗を提供するかもしれませんが、道路脇で交換するのはほぼ不可能です。 信頼できるインナーチューブ、または新しい（それでも信頼できる）チューブレスセットアップの方がはるかに良いアイデアです。

©GCN

Ineos Grenadiers のようなワールドツアー チームにとって最高のもののみ

プロサイクリストは、コストに関係なく、絶対的な最高のパフォーマンスを手に入れようとしています。 彼らは道路に出かけるときは常に、最高のバイク、最高のホイール、最高のコンポーネント、最高のサイクリング キットを装着して走ります。 耐久性と実用性はまったく考慮されていません。

サイクリングに最適な装備を購入する余裕があるとしても、毎回のサイクリングで最高の装備を使用する前によく考えてください。 汚れた質の悪い道路ではコンポーネントが摩耗する可能性があり、必然的にコーヒーを飲みに立ち寄るカフェの外に自転車が積み上げられていると、損傷したり盗難に遭ったりするリスクがあります。 メンテナンスが簡単で交換も安価な低品質の自転車やギアを使用する方が、はるかにリラックスできます。 私たちのほとんどは、低価格のバイクが負担となっているわずかな重量や空力のペナルティに実際には気づきません。

© Velo Collection (TDW) /Getty Images

UAEツアー2023ステージ6でスプリントフィニッシュ